304不锈钢装饰管多少钱一米

临近周末，304不锈钢管市场价格出现大幅下跌现象，究其原因是由于市场很长一段时间内一直处于疲乏状态，市场出货一直不好，但是碍于钢厂严格控制价格，因此这段时间报价相对稳定。近日频繁出现部分商家低价卖货的现象，因此高位资源也只能慢慢向低位资源靠拢，市场价格整体出现下滑，导致钢材市场悲凉气氛加重。有鉴于此，预计近期天市场价格或将弱势持稳运行。 在业界分析人士看来，钢材等“黑色系”发力是近期多个利多因素集聚的结果。“一方面是前期持续的阴跌后，投资者普遍预计短期市场已经接近底部，而另一方面包括出口以及经济数据等多个指标也都利多，使得市场大幅上涨收高。”上海一位期货私募投资者认为。 今年以来铁矿石价格从年初的每吨126美元下滑至目前的80美元附近，目前虽然有所反弹，但到2016年市场价格可能进一步下探60美元。“原因仍主要在于供需基本面，需求方普遍偏弱，但并未打消大型矿商增产的热情，尤其是三大矿商之一的淡水河谷。”分析人士表示，据淡水河谷公布的计划，在未来4年内，淡水河谷的304不锈钢管产能将从目前的每年3亿吨提升到4.5亿吨。而对于钢铁产业链上游另一原料焦煤焦炭，光大期货的分析认为，即使考虑政策增加进口难度，对煤焦价格上行来说依然困难重重。“首先是产业链近几年的低迷，使国际焦煤的进口已处于回落状态，另外近期雾霾天气重现，钢厂开工率短期也会受影响，对现货价格的影响其实较为有限，短期来看市场或小幅反弹，但高度较为有限。”光大期货的研究认为。 综合以上分析，供给端和需求端都支持铁矿石价格在短期内企稳甚至反弹。然而长期来看，随着四大巨头扩产计划的陆续完成，未来将有更多低成本矿进入市场，铁矿石供应过剩的矛盾可能将更加突出，铁矿石供给弱势的格局不改。在此背景下，铁矿反弹的空间有限。考虑到期货价格贴水现货价格较多，即期货价格实际上处于“超跌”状态，304不锈钢管期货价格可能存在30元以上的反弹空间。

近期询价电话较多，实际成交订单少之又少，商家心态较为悲观，但由于目前库存低位来避免货物积压带来的资金压力，商家多愿坚挺市价维稳出货。如今已进入管市淡季，316L不锈钢管需求面难有实质性好转，北材南下，市场库存量将因此而加大，而需求依旧无力带动，商家多持观望，暂无采货补库意愿。预计短期上海无缝市价或将弱势持稳。“贸易商冬储”基本将成为历史。从大部分钢厂的反馈来看，都不太预期贸易商出现提前备货的情况，一方面资金紧张成为核心制约因素；另一方面今年春节相对较晚，提前备货对资金的占用会更加明显。总的来讲在没有大的刺激政策出台之前，贸易商备货积极极低。市场面，管市淡季来临，市场需求萎靡，下游采货乏力，库存量有增无减，商家为确保库存安全主动调价刺激出货，多消化库存为主。月初资金流入缓慢，商家急于回笼资金，多采取按量优惠模式销售。另外目前 暂无利好刺激性政策扶持，市场心态较为悲观，整体来看，需求萎缩，供应却在增加，市场供需矛盾凸显。预计短期广州焊管市场或将小跌微调。市场积极带动下，本地价格继续不同幅度回升。价格能够保持坚挺，还要依托于市场资源不足，本地建筑钢材库存也有小幅下降，目前安钢分货量略有减少，其他钢厂到货量也有限，这对市场价格稳中趋强形成有力支撑。然而大环境始终偏弱，钢坯、期货还在走低，这对价格的维持或者持续拉涨形成制约。笔者预计短期内316L不锈钢管价格或将窄幅调整。源紧张，部分管厂想借此机会上涨，但现在也仅限于炒作方面。下游需求释放有限的前提下，管厂上调，贸易商很难买账。现在临沂及聊城管厂多平盘出厂，临沂中等热轧管整车发货价在3050-3080元，整车发货价在3280-3330元不等。在管厂报价不变，市场出货一般的情况下，短期内本地商家多选择观望。外围市场建筑钢材价格多以稳定为主，且市场库存处于低位，对价格有一定的支撑;北材南下压力逐渐显现，势必牵制南方区域钢价表现，加之进口矿价格已经跌至79美元/吨以下，成本支撑力度明显偏弱，后期价格下行压力较大。短期内昆明市场316L不锈钢管价格以盘整为主，中长期有下跌的空间，商家操作需谨慎。